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石打石與石打鐵兩種破碎模式快速轉換，高速運動的物料相互自行摩擦破碎。

葉輪采用四口設計，提高物料通過量與物料間的撞擊概率；軸承筒采用獨特排風防塵裝置和密封結構，防止粉塵進入造成下軸承蓋漏油。

稀油潤滑并配備風冷系統(tǒng)，實現(xiàn)全自動潤滑控制，潤滑溫度可調(diào)控，為軸承工作提供更理想的工作條件。

重型化轉子增大轉動慣量，增強破碎力度。

機殼采用高強度鋼材，板錘選用高耐磨材料，轉子采用耐低溫高強度鋼，延長高沖擊環(huán)境下的配件壽命。

多功能全液壓操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了全液壓調(diào)整排料粒度、全液壓開頂調(diào)換易損件。

主軸固定，偏心套繞主軸旋轉的結構，可承受更大的破碎功率。

層壓縮破碎原理設計，使破碎發(fā)生在物料和物料之間，破碎效率高，粒型優(yōu)異。

采用可視化傳感器數(shù)值、可視化可自由配置的報警方案，更加柔性的互聯(lián)網(wǎng)測控對接方案。