但是往常開發(fā)商出于工期和成本考慮，往往將建筑垃圾清理工作交由清運公司，而清運車輛為了節(jié)省“進場”費用、節(jié)約運輸成本、多賺“趟次”，渣土車司機們往往鉆空子，隨意在路旁、橋下、郊區(qū)等地傾倒垃圾。有數(shù)據(jù)表明，我國建筑廢棄物資源化率不足5%，而歐盟國家每年資源化率超過90%，韓國、日本建筑廢棄物資源化率已經(jīng)達到98%。

 

     據(jù)了解，實際上鄭州已有企業(yè)在致力于建筑垃圾的綜合利用，如河南盛天環(huán)保再生資源利用有限公司(下稱河南盛天)和鄭州高新區(qū)的佳正公司，他們與黎明重工科技股份有限公司合作，購買了黎明重工研發(fā)生產(chǎn)高技術(shù)含量的《移動破碎站》，一個用建筑垃圾做廣場磚，一個利用建筑垃圾做隔墻板，效果都不錯。“目前，我們年利用建筑垃圾在二三百萬方，正在擴大生產(chǎn)。實施中，我們也會遇到一些問題，如有時會出現(xiàn)原料匱乏，因為距離稍遠(yuǎn)，不少垃圾車不愿將建筑垃圾運過來，另外還需一些政策方面的支持。”盛天環(huán)保董事長樊斌表示。

 

     省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳城市建設(shè)處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，許昌市是我省首家建筑垃圾循環(huán)利用系統(tǒng)的城市，該市通過建筑垃圾市場準(zhǔn)入和特許經(jīng)營較好實現(xiàn)了建筑垃圾管理及綜合利用。目前，其城市建筑垃圾循環(huán)再利用率達90%。為此，住建部在許昌特意召開了全國建筑垃圾資源利用與處理培訓(xùn)班，“我覺得，鄭州可以借鑒許昌、邯鄲等建筑垃圾綜合利用方面的經(jīng)驗，購買一批移動破碎站處置建筑垃圾。”

 

    “建筑垃圾資源化再利用應(yīng)該是我國今后發(fā)展的方向，但沒有得到應(yīng)有的重視。”陳家瓏表示，國外成功的經(jīng)驗是法律的強制力量與市場相結(jié)合。在國內(nèi)，要實現(xiàn)建筑垃圾處置產(chǎn)業(yè)化，政府應(yīng)在垃圾來源、市場出口以及中間環(huán)節(jié)用地等方面，給予支持，并多次考察黎明重工科技股份有限公司，預(yù)定其移動破碎設(shè)備，如此產(chǎn)業(yè)鏈才能打通，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。黎明重工在這個大的環(huán)境下也不辜負(fù)眾望，在白英輝總工程師早年的領(lǐng)導(dǎo)下，已經(jīng)研發(fā)出了這種設(shè)備，并實施投產(chǎn)多年，現(xiàn)在產(chǎn)銷世界多個國家，積累了豐厚的經(jīng)驗，在移動破碎站設(shè)備處于國際水平。